VR跨界汽车，看设计师用如何用触觉手套辅助汽车设计？

VR作为一种新兴技术，各大厂商正在纷纷尝试将其融入旗下平台和应用中。除了最常见游戏领域，现在厂商们开始将VR应用于汽车领域。

比如，今年的CES上，现代汽车联手瑞士AR初创WayRay推出全球首款全息AR导航系统；宝马开放为其全新的BMW Vision iNEXT车型提供VR试驾体验；福特利用VR技术构建汽车模型……

可以说，VR技术的进步为汽车领域带来了更多的可能性。近日，日产汽车厂商在汽车设计过程中采用HaptX触觉反馈手套来辅助设计车辆，设计师可以通过模拟的触觉反馈了解到车辆最终的效果，例如方向盘上手效果等。

触觉反馈手套——HaptX Gloves

首先，先来介绍下触觉反馈手套HaptX Gloves，这款手套由美国初创公司HaptX开发，，让用户在VR中感受到物体的存在，体验和现实环境中一样逼真的触感。

开发套件中包括两个手套，每个手套配备约130个传感器，可在手和指尖上提供逼真的触觉反馈。

HaptX手套是世界上第一款工业级的触觉可穿戴设备，也是唯一一款能提供高保真触觉反馈的手套，每只手指可以获得5磅的力反馈。HaptX手套可支持高达2个亚毫米的精度追踪，这也使它成为最精确的运动追踪手套，能大大提高企业用户在虚拟环境中的生产力。

通过利用微流体技术和力反馈技术，当用户在VR中触摸虚拟物体时，手套会追踪用户的移动并以相反的方向反馈用户，仿佛触摸真实物理对象被弹回来一样。为此，HaptX手套在每个手指上都装有机械制动器，以防止手指进一步弯曲。

例如，当抓住棒球时，你的手指会与球的两侧接触并被物理地阻挡回来，仿佛你摸到了真的棒球手指被反弹回来一样，HaptX手套就是通过阻止手指移动来模拟这一点。

如何将这款手套应用于汽车设计？

最初，设计师用笔绘出设计图，后利用 CAD绘图，而现在通过VR，设计师可以构建3D模型，全方位查看汽车细节。

通过VR触觉反馈方法，设计师能够感受到数字车辆的各种组件，例如方向盘的握把或。这种交互使日产工程师能够更好地了解驾驶员最终坐在车内时会遇到的情况，以提前做好调整，比如使座椅更符合人体工体学设计。

在虚拟环境中，设计师可以完全控制模型和空间。例如，用户可以握住车辆的框架并向左或向右推动它以消除潜在的驱动点或通过延伸车轮和座椅之间的区域来给自己更多的腿部空间。

HaptX首席执行官Jake Rubin表示：HaptX手套可提供更好的交互和f反馈，这在设计汽车时可以起到很大的帮助作用，让工作人员在实际生产之前就可以模拟效果，减少设计迭代过程和成本。而对于传统的VR培训而言，HaptX手套可加强与员工的肌肉记忆，在VR培训方面有足够大的优势。

其他VR应用如何辅助汽车设计？

除了触觉手套，还有许多其他VR应用可以辅助汽车设计，就比如福特利用VR福特利用VR技术构建汽车模型。

戴上头显后，设计师将被马上传送至一个四面墙壁都是白色的虚拟房间。你可以“看到”与控制器相对应的工具。例如，你可以按下扳机键并开始画线，或者利用方向键切换线条颜色。你甚至可以放大或缩小3D模型，这允许你“以任意角度，任意尺寸实时评估设计模型”。

在VR中设计渲染汽车模型的优势数不胜数，甚至适用于零部件。他与其他设计师在沉浸式空间中制作复杂的曲线，可以从多个角度浏览其外观，并且可以以传统方法所无法实现的方式来操纵模型。

福特设计部经理Michael Smith展示了一款概念车的3D模型，从完整的外观和内饰到详细的机械组件（混合动力系统、涡轮增压器等）均非常直观地展现了出来。

他表示：“我可以做到现实生活中无法做到的事情。我可以坐在虚拟汽车模型里面，甚至可以把头探出车窗外，仿佛坐在真的汽车中一样。”

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