在车上玩VR不晕？holoride车载VR技术和生态战略揭秘

这几天关于车载VR的话题热度升高，理想汽车创始人近期发表了一些观点，提到汽车产品经理需要认真看待车载VR这件事。实际上，李想除了是汽车公司CEO外，也是一名VR爱好者。今天，我们先来看看车载VR的始作俑者holoride的技术布局。

将VR与汽车结合，原本的目标是缓解晕车、VR晕动症，也有很多人好奇是否会产生反效果，反而越来越晕？作为车载VR娱乐系统的推动者，holoride的技术一直受到广泛关注。

近期，holoride联合创始人兼知识产权总监Marcus Kuehne在接受外媒Skarredghost采访时，介绍了车载VR娱乐系统的细节，以及内容开发生态。在holoride成立之前，Kuehne曾在奥迪从事产品营销、开发和战略等工作。实际上Kuehne此前在奥迪就曾使用VR宣传和营销汽车，后来在奥迪内部孵化了holoride并拆分成独立的初创公司。Kuehne表示：holoride的目标是改变乘车娱乐体验，推动沉浸式VR内容发展。

holoride开发的VR内容特点是，可以和汽车运动速度和路线同步，如果司机临时停车，VR中也会插入静止内容，VR画面与汽车移动同步的好处在于，可以缓解虚拟和现实运动不匹配造成的晕动症。

Skarredghost：请描述一下holoride是什么。

Kuehne：holoride是一种车载娱乐方案，为乘客提供适应汽车运动的游戏体验。我们将VR内容与汽车行驶数据实时匹配，同步汽车的转向、加速等物理运动，以及交通数据、行驶路线和时间。我们的VR技术适合任何类型的内容和应用，可将乘车过程变成有趣的沉浸式体验。

目前，VR已经可以呈现足够的沉浸感，房间级6DoF VR应用已经成为标准。不过，一些飞行、滑行、飘浮等运动模拟内容，可能会让VR使用者产生眩晕，这是因为人的物理运动与VR画面的运动速度不匹配。为了改善VR眩晕，人们开发了万向跑步机等外设，通常占地面积大且成本高。

相比之下，人们平日更常乘坐汽车，汽车的物理运动也可以缓解VR眩晕，而这种方案是VR用户在家中无法实现的。我们认为，汽车将有望成为沉浸式娱乐和游戏等应用场景的最佳体验环境之一。

Skarredghost：请谈一谈holoride是如何诞生的。

Kuehne：成立这家公司的愿景是，通过将汽车位置和运动数据与VR内容同步，打造一种全新的车载娱乐体验，让人们可以在路上享受VR视听效果，不受VR晕动症影响。

未来，holoride方案可以应用于自动驾驶汽车、网约车，我们将持续与汽车制造商、内容开发者合作，研发创新的车载娱乐形式。

Skarredghost：为什么看好在汽车上玩VR？

Kuehne：holoride技术也可以兼容2D智能屏幕，不过与VR一体机结合后，体验质量和附加值最大。与室内环境相比，乘客在汽车后座的娱乐方式有限，而且有1/3的人无法正常在车上查看视听媒体，因为很快便会产生强烈的晕车症。

长时间的出行过程中，后座乘客不仅没有舒适的娱乐项目来消磨时光，而且还容易晕车，而holoride方案将同时解决这两个问题，为乘车旅行的时间带来价值。

Skarredghost：你最喜欢的holoride功能是什么？测试用户最喜欢的功能是什么？

Kuehne：喜欢互动式娱乐和游戏的人群，看好车载VR娱乐系统的沉浸感，以及通过物理移动与VR内容互动的玩法。

此外，体验过holoride的参与者都感觉惊讶，整个过程并没有让他们产生恶心感，VR和乘车两种常常引起眩晕的场景，结合在一起体验感竟意外舒适。

Skarredghost：接下来请聊聊技术，holoride如何将汽车位置、运动数据和VR内容同步？原理是什么？硬件之间是如何传输信号的？

Kuehne：VR头显和车载系统之间采用蓝牙或WiFi无线通信方案，可由OEM厂商定制。VR头显在接收到车载传感器识别的数据后，holoride系统会根据IMU、ESC（电子稳定控制系统）、GNSS（卫星导航系统）数据来计算车辆的位置和状态，采样率和精度可达到足够高。接着系统结合汽车的位置变化，帮助VR内容实现综合的运动同步。

值得注意的是，holoride的技术服务与内容是独立分发的，VR应用可以通过holoride服务，针对车载场景本地化。另外，holoride服务可自动更新功能，无需VR应用开发者进行额外的更新，而且旧版本的VR内容也可以正常运行。

Skarredghost：holoride号称可以缓解VR晕动症和晕车，这一主张有数据支持吗？

Kuehne：holoride技术的关键特性之一，是优化车辆运动和视觉感知、体验之间的延迟，长期来看可以自然抵消晕动症、晕车。

经过用户调研，我们发现holoride可以明显缓解晕动症，极大改变乘车体验。尽管如此，它并不能完全消除眩晕和恶心症状，因为这些症状也受到很多外部因素影响。此前，holoride也曾在美国、德国等地展示车载VR demo。

Skarredghost：自从在CES 2019上进行展示，holoride在之后的两年内都做了什么？

Kuehne：我们与梅赛德斯奔驰、保时捷、福特等汽车制造商，以及探索频道、环球影业等公司建立了合作关系和项目。在2020年，我们专注于研发Elastic SDK与核心产品，并完成A轮融资、扩大团队。接下来一年，holoride将致力于VR内容开发，以及为市场发布做准备。

Skarredghost：人们对于车载VR娱乐系统的安全性存在担忧，如果乘客移动幅度大，是否会分散司机的注意力？对此你怎么看，holoride将如何保证乘客和司机的安全？

Kuehne：我们将会为VR开发者制定内容开发规范，帮助排除一些在行车中引起危险的行为和动作，比如大力挥动手柄等等。

Skarredghost：车载VR娱乐是否会影响乘客与司机之间的交流？

Kuehne：holoride正在探索多人共享的VR体验，比如同步多台VR头显或兼容其他设备。如此一来，乘客在VR中也可以和周围的人保持互动，或是和远程的好友在线上社交。

Skarredghost：除了Pico外，未来holoride系统还将支持哪些VR头显？会兼容AR吗？

Kuehne：holoride的目标是各种VR头显通用，未来还将与更多VR厂商合作，将VR头显作为汽车的配件来销售。AR眼镜方面，目前正在观望。

Skarredghost：可以介绍一下Elastic SDK开发工具吗？都有哪些特点？

Kuehne：Elastic SDK为开发人员提供了各种使用教程，其图形系统可帮助开发者创建程序化的VR世界。

Elastic SDK中包含的Vehicle Prefab，可允许你在Unity场景中模拟汽车移动，并连接VR头显、自定义驾驶舱模型等内容，汽车受到的外在力量会让脚本产生实时反馈。

除此之外，还可以使用基于节点图的场景生成器来设置地形，该生成器与Unity的Shader Graph类似。

利用Elastic SDK和Dev Kit，开发者无须在实际的汽车和VR头显中调试，在Unity场景中就能反复模拟运行。

建议开发者根据潜在用户可能经过的特定地形/环境/区域，在VR中创建各种不同的事件、游戏玩法或故事情节。

Skarredghost：现在holoride在和哪些工作室合作？

Kuehne：VR教育和游戏开发公司Schell Games已经为holoride开发多款VR应用，如《Cloud Breaker》等等。其他合作伙伴还包括Rewind UK（被Magnopus收购）等独立工作室。

Skarredghost：目前，holoride看好什么类型的VR内容？

Kuehne：不同类型的游戏等互动内容，健康和娱乐应用，办公与会议工具等等。在游戏领域，可在VR中玩2D游戏，或是体验沉浸式VR游戏，将其他平台的VR作品移植到holoride中。

Skarredghost：可以谈谈holoride的应用商店模式吗？

Kuehne：我们正在评估应用商店的各种商业模式，经过前期调查，我们更倾向于订阅制，收益则按照比例，根据内容的播放和使用时间向开发者分配。

Skarredghost：未来10年内，holoride如何设想自己在元宇宙中的定位？

Kuehne：holoride开发的系统属于元宇宙的结构基础，在初期将专注于游戏和娱乐，未来还将继续扩展。参考：Skarredghost

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